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Products
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cercare il modello desiderato, iniziare dalla Casa Costruttrice nel menù di
sinistra Modelli Disponibili:
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Modello originale
modello
con sagomatura identica all' originale, come ricambio standard o per
variare il colore tra i 9 disponibili
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Modello Spoiler
Simile
all' originale, ma con una rientranza al centro e con il bordo di uscita
rialzato per una maggiore protezione aerodinamica. Disponibili nei 9
colori,
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Modello Touring
Il modello
Touring è simile all'originale, ma presenta un ' allungamento del bordo di
uscita di 5 - 7 cm leggermente rialzato. Per maggiore protezione, adatto
ai lunghi viaggi. Disponibili nei 9 colori,
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Modello Racing
Nel 1994,
la MRA ha presentato al salone di Colonia il primo modello di
cupolino "doppia cupola" mai prodotto. Questa forma venne studiata per le
corse, per incrementare la velocità massima e diminuire le turbolenze sul
casco del pilota.
Negli anni seguenti, molti piloti come
Max Biaggi, Loris Capirossi, Alex Barros, Carlos
Checa, Andrew Pitt, Gary McCoy, Ralf Waldmann, Nobby Ueda
e altri hanno usufruito del cupolino MRA racing per le loro vittorie nei
GP. Naturalmente, per sfruttare su strada un'idea vincente nei GP è stato
necessario apportare alcune modifiche.
La cupola è stata modificata per evitare eccessive turbolenze nelle moto
da strada. La nuova generazione di cupole presenta una forma più
schiacciata, che evita turbolenze e contribuisce a stabilizzare la moto ad
alte velocità. Inoltre per evitare l'effetto di depressione dell'aria
dietro il cupolino su alcuni modelli sono state create delle piccole
feritoie che contribuiscono anche a diminuire il carico sul telaio
portastrumenti. Queste migliorie sono state estese su tutta la produzione
MRA, in modo che anche i possessori di moto meno recenti possano usufruire
di questi vantaggi. Disponibili nei 9 colori,
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Variotouringscreen
Questo
tipo di parabrezza presenta un piccolo spoiler regolabile su 6 diverse
posizioni.
Il
vantaggio principale è dovuto al fatto che l'altezza è inferiore a un
normale parabrezza Touring, quindi non soffre di effetto vela, che si
manifesta con vento laterale o turbolenza esterna generata da camion o
autovetture in sorpasso, ma offre la stessa protezione aerodinamica,
permettendo lunghi viaggi senza affaticare braccia e busto. Disponibile
nel colore fumé.
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Varioscreen
Il
Varioscreen può essere regolato in altezza e in angolazione. Presenta due
schermi scorrevoli uno sopra l'altro, è quindi adatto a tutti i tipi di
andatura. Disponibile per alcuni modelli di Maxi-enduro. Disponibile nel
colore fumé
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Parabrezza per moto Naked
Sei
modelli differenti di lastra per qualsiasi esigenza di protezione.
Disponibili nei 9 colori, hanno gli attacchi per tutti i manubri delle
moto naked , enduro e Custom
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Vario-Screen per moto Naked
Il
Varioscreen può essere regolato in altezza e in angolazione. Presenta due
schermi scorrevoli uno sopra l'altro, è quindi adatto a tutti i tipi di
andatura. Disponibile nel colore fumé, ha gli attacchi per tutti i manubri
delle moto naked.
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VarioTouring moto Naked
Novità 2005
Finalmente
il VariotouringScreen disponibile anche per le moto naked!
Questo
tipo di parabrezza presenta un piccolo spoiler regolabile su 6 diverse
posizioni.
Il
vantaggio principale è dovuto al fatto che l'altezza è inferiore a un
normale parabrezza Touring, quindi non soffre di effetto vela, che si
manifesta con vento laterale o turbolenza esterna generata da camion o
autovetture in sorpasso, ma offre la stessa protezione aerodinamica,
permettendo lunghi viaggi senza affaticare braccia e busto. Disponibile
nel colore fumé.
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Touring Screen
"Arizona"
E' un
parabrezza Touring molto alto disponibile solo per alcuni modelli BMW come
il
K75/100 RT/LT,
il
R80 /100 RT
e la Yamaha
GTR 1000.
Disponibile anche per i modelli Honda
GoldWing: GL500; GL650; GL1100; GL1200; GL1500;
GL1800.
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